比 iPhone 11還便宜!Gogoro VIVA 新登場,搶攻菜籃族市場

昨日 ( 9/26 )  Google Trends 的第一名搜索詞,不出意外就是「Gogoro」,因為他們推出了 Gogoro VIVA,一款主打平價市場的輕量化「買菜車」。

超輕電動車 — Gogoro VIVA

Gogoro VIVA 主要的設計重點是輕巧,一切都以方便在擁擠的都市中,輕鬆地找到車位與在車流中穿梭為主。因此,車頭特地用輕量幾何設計,再加上只配有一顆電池,讓重量僅有 80 公斤,讓一般菜籃族也可以輕鬆的操控。此外,Gogoro VIVA 還可用 iQ System 智慧鑰匙卡感應解鎖,或是連線手機,以手機解鎖。

外觀方面除了整體的線條呈現,最令人矚目的地方就是它可以客製化外觀與裝備,提供上百種的配件,讓車主自由的改造自己喜歡的模樣,搭配出無數的風格。

數位轉型 行銷人
( Gogoro VIVA,一款主打平價市場的輕量化「買菜車」/ 圖 : Gogoro )

比 iPhone 11 更便宜的電動機車

而價格部分,這次的原定價為 54800 元,而搭配上各式的補助金,最低可以到 25980 元,比最近新出的 iPhone11 還要便宜,想搶攻淘汰的二行程車市場,希望能拓展不同的客群。

然而,回顧 4 年前,Gogoro 剛進入市場,當初一台的定價約在十多萬元左右,無數人對這個價格嗤之以鼻,產生一堆質疑,認為 Gogoro 很快就會消失在市場上,但 4 年後,Gogoro 早已是電動車市場的龍頭,並持續地成長中。

Gogoro 的市場定位

那為什麼 Gogoro 不繼續走高單價路線?為什麼不做好品牌的營造,將自己變成電動車界的蘋果呢?其實原因很簡單,因為 Gogoro 對自己的定位從來不只是電動機車商,更是能源商,他們希望能打造出台灣的能源網路,比起賣電動車所獲得的利潤,後續的能源費用才是他們著眼的點。

就在上禮拜 ( 9/19 ),Gogoro 旗下的電池交換站正式推出 GoStation 3.0,除了原本的機車換電池功用,還希望能提供微電網的服務,幫助台電換電站在離峰時,將電能回歸電網維持平衡,甚至將多餘的電力能進行更多的商業與民生活動,成為智慧城市的核心角色。

不過如今礙於法規,Gogoro 尚未能將電力進行販賣,不過未來,如果電業法修改後,將有機會與台電進行合作。

數位轉型 行銷人
( Gogoro 對自己的定位從來不只是電動機車商,更是能源商 / 圖 : Wiki )

微電網

微電網是指由分散式電源、儲能裝置、能量轉換裝置、相關負荷和監控、保護裝置彙集而成的小型發配電系統,是一個能夠實現自我控制、保護和管理的自治系統,既可以與外部電網並網運行,也可以孤立運行。是智能電網的重要組成部分。– MBA百科

首圖來源:Gogoro Taiwan
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作者資訊

mm
Remiel
曾經放棄中文系,選擇資訊路的肝苦人,最後終於迷途知返(?),回到了喜愛的工作,希望透過文章,用輕鬆的方式分享許多不同的行銷想法與創意,跟大家分享交流~~
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