(記者李靜音/高雄報導)高雄港第七貨櫃中心成為長榮海運貨櫃基地的新母港,將再創營運新契機,臺灣港務公司自去年5月起陸續交付第七貨櫃中心碼頭場地、倉棧和營管大樓,今年再交付營運碼頭、櫃場與建築物等相關設施,正式邁入全面營運里程碑,特於今(15)日盛大舉行落成營運典禮,現場由交通部長陳世凱親自主持,並率航商業者及各機關代表共同出席,正式宣告第七貨櫃中心全面啟用。
耗時近4年、斥資328億元(政府投入203億元,民間投入125億元)的高雄港「第七貨櫃中心」,擁有5座深水碼頭,可同時靠泊4艘現今全球最大24000TEU貨櫃船裝卸作業,一字排開的橋式起重機、整齊劃一的自動化櫃場、5G通信科技及遠端監控中心等「智慧化」建設,給予第七貨櫃中心每年450萬TEU的貨櫃裝卸量能,長期更能實現650萬TEU/年的目標。
部長陳世凱表示,高雄港作為我國第一大港,穩健打造智慧化港口,第七貨櫃中心更有賴政府與民間齊心合作,不只是現代化的全自動櫃場,更是世界前十大海運公司長榮海運的新母港,印證高雄港穩居亞太地區貨櫃轉運樞紐地位。
近年全球海運市場運力頻頻短缺,劇烈的全球景氣波動,一再考驗港口與航商的經營能力。高雄港自2011年起,填海造陸洲際二期新港區,重建南部石化儲運中心、創造港市共榮契機並擴充高雄港貨運量能,交通部長陳世凱指出,船舶大型化的時代,高雄港優質而先進的碼頭基礎建設,確保全球最大的貨櫃船也能來去自如,搭配我國自動化程度最高的貨櫃碼頭,讓第七貨櫃中心裝卸效率有著過去無可比擬的優勢。
港務公司積極執行「整併航商碼頭」政策,客製化獎勵措施,提高航商轉運來臺意願,發揮港埠資源最大的效益,促升航商營運效能。港務公司董事長李賢義說,第七貨櫃中心搭載全臺最新智慧化設備,相信高效的作業能力,能再推升高雄港的全球貨櫃港吞吐量排名。港務公司注重績效也重視永續,竭力引進精良的港埠設備,穩定增加營運效能,也塑造海洋生態循環,替高雄港未來布局,期成為航商業者創造競爭力的最佳夥伴。(圖/臺灣港務公司提供)
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