低價策略搶市 現代汽車在日本推出最便宜純電小型休旅

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商傳媒｜記者責任編輯／綜合報導

韓國現代汽車（Hyundai）宣布，將在日本推出當地最便宜的純電小型休旅Inster，以低價策略挑戰由當地車廠主導的市場。Inster車款與Casper為同系車款，於去年在韓國與歐洲登場。

Inster的入門款售價為285萬日圓（約1.8萬美元），比起中國電動車領導品牌比亞迪（BYD）於2023年推出的Dolphin車款價格（363萬日圓）更便宜。現代汽車試圖仿效比亞迪成功的市場拓展模式，以低價策略吸引更多消費族群。

日本每年乘用車銷量約為400萬輛，但電動車（EV）普及率仍偏低，即使是當地最受歡迎的超小型電動車（日系輕型車）Nissan Sakura，2023年的銷量也僅有2.3萬輛，且較前一年下降近40%。

外國品牌在日本市場面臨諸多挑戰，2023年，現代在日本僅售出607輛汽車，BYD售出2,223輛，而特斯拉則未公開其銷量數據。現代汽車在2009年曾因銷量不佳退出日本市場，但於2022年決定重返，並專注於電動車和燃料電池車型。

現代汽車的目標是憑藉電動車重塑其在日本市場的形象，並以價格優勢對抗以混合動力車型見長的豐田、本田等日本車企。作為全球第三大汽車集團，現代與起亞（Kia）攜手進行技術與資源共享，力圖在競爭激烈的日本市場中站穩腳跟。


 

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