【今傳媒/記者李祖東報導】針對特定團體認為採平面穿越松藝路方案可省下費用，新工處拿出近五年(110-114年)松藝路交通事故統計指出，總計五年來松藝路共96件事故，3件A1車禍，未來人行陸橋之預定位置前後都是事故熱點路段，也因此在保障遊客安全的前提下，串聯澄清湖及果嶺公園行人動線，興建人行天橋供遊客往返果嶺公園及澄清湖風景區有其必要性。
另該特定團體誤導興建天橋破壞既有喬木進而影響生態，新工處說明天橋設計已採最小範圍，牴觸的喬木除汰除果樹，其餘全數皆在園區內就近移植，並不影響既有生態。另外，工務局進一步說明，自從市府接管果嶺公園及澄清湖風景區以來，同時在園區及週邊新植喬木253棵，增加綠蔭，並沒有特定團體所稱影響生態。
工務局進一步強調，該特定團體先前曾質疑市府於果嶺公園施作滯洪池設施造成摧毀森林生態，但事實證明，經綜合生態盤點及清理環境枯枝雜木後，不僅既有景觀煥然一新，果嶺自然公園及澄清湖串連為新綠廊，已成為市民散步、野餐及休憩打卡新據點，滯洪池設施也兼顧防洪及生態景觀功能。不願具名的遊客也表示，感謝市府兼顧建設及維護生態的努力，期待跨松藝路人行天橋早日完成，特定團體不應該罔顧市民遊客生命安全。
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