陳麗娜議會質詢要求停車場立體化解前鎮魚市場停車困境

陳麗娜議會質詢要求停車場立體化解前鎮魚市場停車困境
焦點時報 焦點時報社, 合作媒體

【焦點時報/記者蔡宗憲報導】高雄市議員陳麗娜今（13）日於議會交通部門質詢時，關注前鎮多功能魚市場的觀光目標與未來捷運轉乘效率兩大民生議題。針對年底即將完工的魚市場，陳麗娜要求交通局將草衙里現有停車場立體化，並利用兒童公園用地興建地下停車場，以期解決魚市場周邊迫切的自駕停車需求。此外，她也呼籲捷運局應正視高雄捷運路網複雜化後，多個交會點僅以連通道轉乘造成的不便，要求至少從黃線Y5、Y9、Y12站開始，預留未來同月台「平行轉乘」的空間，以提升轉乘效率，避免日後二次施工的困境。

前鎮多功能魚市場預計年底完工，肩負觀光重任，但其周邊漁港車流緊湊，停車量能不足，恐成為影響觀光目標的關鍵因素。陳麗娜指出，在捷運及輕軌延伸線計畫受挫後，未來民眾前往魚市場主要仰賴接駁或自駕。目前即便搭乘捷運紅線至R7站轉乘再步行，最快仍需約三十分鐘，便利性明顯不足，推估未來以自駕方式前往將成為主流。

鑑於魚市場本身腹地有限，陳麗娜建議以鄰近的草衙里為基地，利用天倫街與后安路間的現有停車場進行立體化，並將其對面未開闢的兒童公園用地進行地下化開發為停車場，地上則保留公園綠地及籃球場供居民使用。她強調，在草衙里增建停車空間，不僅能支援小客車與遊覽車停放、分散人潮，更能為草衙里帶來發展與人氣。對此，交通局回應將依程序辦理可行性評估及研議經費事宜。

針對高雄捷運路網的未來規劃，隨著黃線與紅、橘線出現四個交會節點，目前多採取地下連通道轉乘，造成乘客極大的不便。陳麗娜強調，最便捷的轉乘方式是「平行轉乘」，讓乘客下車後能在同月台直接換乘，如此才能大幅提升效率。她舉例，日本許多車站及台北市的中正紀念堂、古亭、東門、西門等站皆已採用此模式。因此，陳麗娜主張未來轉乘多採平行轉乘，並具體要求捷運局必須在黃線Y5、Y9、Y12三站預留空間，以避免將來進行二次施工。

捷運局對此表示，黃線與支線（Y9站）已朝較便捷的平面銜接規劃，並承諾將再評估Y5、Y12兩站預留平行轉乘空間的可行性。

此外，陳麗娜也提及旗津風箏節人潮管制造成在地居民進出不便，甚至發生警方盤查返家居民引發抗議的事件。她建議觀光單位導入「居民通行證」機制，以貼紙或QR Code方式與警政、渡輪系統串聯分流，以期兼顧觀光發展與民眾的權益。觀光單位則回應，歷年多採彈性放行，居民出示住居資訊即可通過，但今年因人潮創高啟動第四階段管制，承諾將與交通局、警察局共同檢討更周延的管制措施。

 

作者資訊

焦點時報
焦點時報