台南捷運藍線拍板定案！政院正式核定「總經費327億」　古都交通邁入新篇章

台南捷運藍線拍板定案！政院正式核定「總經費327億」　古都交通邁入新篇章
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台南捷運藍線拍板定案！政院正式核定「總經費327億」　古都交通邁入新篇章


▲台南捷運藍線拍板定案！政院正式核定「總經費327億」 古都交通邁入新篇章（圖／記者王俊勝 翻攝，下同）

【賴傳媒、記者爆料網 王俊勝／台南報導】

台南捷運藍線綜合規劃報告今（21）日正式獲行政院核定，象徵台南第一條捷運藍線拍板定案，為古都交通建設揭開歷史性新頁。台南市長黃偉哲表示，這是台南交通改革的重要里程碑，也意味著城市軌道運輸即將正式起飛，「古都交通即將邁入全新篇章」。

 

黃偉哲指出，市府多年來積極爭取捷運藍線計畫，路線全長約8.39公里，北起大橋，南至文化中心，並設有通往仁德機廠的支線，沿線串連東區、永康及仁德等精華區域。未來更將銜接藍線延伸線、綠線與紅線，成為整體台南捷運網絡的核心主軸。他感謝中央支持與各界民意代表共同努力，「這不只是交通建設的起點，更是台南城市發展的新契機」。


台南市交通局長王銘德說明，捷運藍線共設10座車站與1座機廠，採用國內首見的「高架跨座式單軌系統」，不僅施工期短、造價相對節省，也能降低對景觀與生活環境的影響，符合台南城市肌理與景觀特色。

 

根據行政院核定版本，捷運藍線總建設經費為327.31億元，中央補助193.59億元、台南市府自籌133.72億元。王銘德指出，市府已完成前置規劃，後續統包工程與專案管理標案都將陸續啟動，力拼在115年底前正式動工，預計工期約六年。

他進一步表示，捷運藍線不僅是交通工程，更將重塑都市樣貌。市府後續將同步檢討沿線道路配置、行人動線、公車轉乘與公共自行車設施，打造便利且宜居的捷運生活圈，讓台南邁向「軌道經濟」時代。

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