機捷A7站清晨通勤人潮擠爆月台？桃捷：乘客均能順利上車

機捷A7站清晨通勤人潮擠爆月台？桃捷：乘客均能順利上車
記者黃雅蘭 台灣線報, 合作媒體
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6時47分列車抵達後，旅客均能順利上車，月台上並無旅客無法搭上列車。圖：桃捷提供

有民眾反映桃園機場捷運A7體育大學站每天清晨6時46分等車的人潮擠爆月台，上車後連站著的空間都沒有。對此，桃園捷運公司澄清，根據6時47分自A7站發車的列車運量及空間舒適度數據顯示，該時段乘載率為每平方公尺1.71人，相較都會型捷運於尖峰時間之乘載率每平方公尺達3人以上，車廂內空間尚有餘裕。

桃捷也說明，會產生照片中月台候車人潮眾多之現象，是因為A7站建造時設計為側式月台，以致旅客候車空間較小；經調閱月台CCTV，發現月台於電扶梯與樓梯處，確實因站體設計關係使旅客候車時產生較擁擠狀況，而月台其餘空間則尚有餘裕，後續將安排現場人員疏導旅客前往月台空間較寬廣之處候車；另觀察當6時47分列車抵達後，旅客均能順利上車，月台上並無旅客無法搭上列車。

桃表示，該該公司啟動營運模式優化措施，現已增開16班次加班車，其中包含平日尖峰時段通勤加班車7個班次，未來將持續關注旅客搭乘狀況，滾動優化營運模式，以滿足旅客需求，提供更順暢的搭乘服務。

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記者黃雅蘭
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