機車市場回溫時,Gogoro卻一蹶不振?品牌服務驅動市場競爭力

|文/i-Buzz網路口碑研究中心|原文出處/i-Buzz-壓垮Gogoro的稻草不是補助縮水 是堪憂的品牌服務|品牌力分析報告|首圖/作者提供


Gogoro曾經是台灣最受期待的新創企業,搭上政府補助的順風車成為台灣本土最有潛力的新興品牌,甚至能夠與日本品牌抗衡。然而,2020可說是Gogoro圖窮匕見的一年,銷售量在2020年間率退50%,i-Buzz Report網路聲量調查也發現品牌好感度每況愈下,究竟為何曾萬眾矚目的Gogoro如今大勢已去,不再那麼令人心生嚮往? 

機車掛牌數統計:2020市場回溫時  Gogoro卻一蹶不振

交通部機車掛牌數統計資料顯示,機車市場持續蓬勃發展,雖然2020年初受到補助政策調整以及農曆年節的影響下跌,但掛牌數逐月回升,12月更是創下單月14萬掛牌數新高,說明了機車市場的穩定與成長性。反觀Gogoro在銷量崩跌後並未跟著機車市場回溫而提升,市佔率也從高峰23%降至僅剩5%,品牌銷量表現大不如前。

相較於機車市場銷量明顯的回升,Gogoro 品牌的銷量大不如前。/ 圖:i-Buzz網路口碑研究中心

品牌好感度分析:不只銷量表現堪憂 好感度也每況愈下

i-Buzz Report以網路口碑聲量的角度分析Gogoro品牌好感度變化,發現2020年品牌好感度呈現下滑態勢,其中以三月及六月的下跌情況最為嚴重。三月時有Gogoro車主在PTT上發出抱怨文,表示新車使用兩周便故障,並提到維修狀況不佳,引起許多網友反饋,即使車主後續有更新Gogoro之補救措施,仍遭致許多負評。另外六月時交通部要求Gogoro針對斷電問題召回車輛,有車主反映召回前沒事,召回後反而斷電,引發熱烈討論,不少的意外事件頻傳,後續的維修也時常讓車主不滿,讓Gogoro好感度一路下滑,消費者對品牌信任感出現嚴重的危機。

Gogoro 銷量下滑的因素可能與其品牌好感度有關聯。/ 圖:i-Buzz網路口碑研究中心

負評來源分析:頻傳災情意外嚴重打擊車友對Gogoro信任感 

i-Buzz Report進一步檢視Gogoro負評來源,發現「價格」為最主要來源,佔四成以上。Gogoro價格本來就是硬傷,除了機車本身售價高昂外,租電收費模式也不見得划算,有了政府補助才好不容易增加消費者購買意願。價格負評也不全然是低價為王,重點在於產品品質是否對得起產品價格,這就攸關實際擁有Gogoro的車主對產品買不買單?從不少的「退坑文」來看恐怕是凶多吉少。

真正壓垮駱駝的最後一根稻草是頻傳的「意外災情」,今年Gogoro斷電問題鬧得沸沸揚揚,12月份中柱斷裂災情也引發偌大的負面聲浪,但會有災情也不是一天兩天的事,重點在於Gogoro的後續維修服務,許多車主不滿後勤維修服務的品質,甚至不滿要自掏腰包解決產品出現的瑕疵,有網友表示「買車來並不是買來受氣,更不是讓自己遇上人身安全的風險」,讓車主再也不會考慮購買Gogoro。這樣的案例並非單一事件,當許多車友都有相同經歷時,影響可不是一時半刻就可以解決的。

Gogoro 負面評價來源與關鍵字。/ 圖:i-Buzz網路口碑研究中心

不是消費者不買車了 是不願意買Gogoro了

Gogoro產品長曾說:「(電動車)也碰到許多的逆風!……雖然車輛技術將有重大突破,但未來年輕人可能不再買車了!」從機車銷量統計數據來看,並非消費者不買車了,而是消費者不願意買Gogoro了。從i-Buzz Report品牌力分析報告,可看出Gogoro品牌好感度嚴重下滑,這現象指向的並不僅是價格太貴、產品瑕疵或災情意外的單一問題,而是整體的品牌服務,Gogoro應該全面檢視產品購買服務流程,優化使用者體驗,在產品出現問題時能給出車主一個滿意的解決方案,否則只會有越來越多人上網抱怨、退坑,離開這個電動車世界美好的夢幻泡泡。

作者簡介-  i-Buzz VOC+ 產業口碑數據庫

i-Buzz VOC+ 產業口碑數據庫,內建17大產業114個品類分析資料庫,可快速查詢產業中各「品牌、系列、產品」三階層聲量數據,搭配獨家的專家語詞庫可輕鬆洞察消費者Insight,透過彈性交叉分析可比對自家品牌與競品優劣勢,適合企業品牌中各部門、各單位皆可使用的網路口碑分析工具。

更多行銷人報導
揭開不能踩的地雷禁區!一探食品集團口碑聲量調查與好感度表現分析
共享機車網路聲量調查:熱議潛力市場竟然不是台北?用戶體驗成策略焦點


|本文由i-Buzz網路口碑研究中心授權提供,僅反映專家作者意見,未經原作者授權請勿轉載。

分享至: